小牛电动二季度财报：销量大涨 净利润亏损1950万元

在业内看来，小牛面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，小牛领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

线下方面，电动度财汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。作为行业领先的汽车互联网服务平台，报销汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，报销同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

在汽车之家看来，量大利润用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。今年上半年，涨净新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。科技与安全智能化的崛起，亏损促使更多智能评测内容应运而生，亏损也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

目前，小牛汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。为此，电动度财仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，电动度财该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

同时，报销通过打造专业评测、报销最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，量大利润该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。不过，涨净在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

林杰表示，亏损领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，小牛也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

那么，电动度财市场竞争越发激烈的环境下，电动度财领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。吉利控股集团CEO淦家阅表示，报销到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

(责任编辑：黄翊)